Обязательное оборудование транспортных средств системой ГЛОНАСС: зачем и как подключить?

В России с определенного времени установлены законодательные требования для оснащения некоторых категорий транспорта системой ЭРА-ГЛОНАСС. Эти меры направлены на повышение безопасности перевозок и улучшение реакции на чрезвычайные ситуации. Вопросы, связанные с тем, какие транспортные средства обязаны быть оснащены системой, можно ли установить оборудование самостоятельно и какие преимущества это даёт владельцам, требуют разъяснений.

Подключение общественного и специализированного транспорта к системе ЭРА-ГЛОНАСС

Еще в 2008 году в России начали обсуждать необходимость внедрения спутникового мониторинга для определенных видов транспорта. Однако реальное законодательное регулирование произошло в 2018 году с принятием Постановления № 153. Этот документ обязывает подключить к системе ЭРА-ГЛОНАСС все автобусы, а также транспорт, использующийся для перевозки опасных грузов.

До этого времени было достаточно установки базового трекера с SIM-картой. С нового постановления обязательным становится наличие терминала с тревожной кнопкой, что помогает не только отслеживать местоположение транспортного средства, но и ускоряет реагирование экстренных служб в случае происшествий. Кроме того, система позволяет организовать помощь водителям в случае поломки или других нештатных ситуаций.

Преимущества использования ГЛОНАСС для владельцев и диспетчеров

Система ГЛОНАСС — это не только средство обеспечения безопасности. Для владельцев и диспетчеров она является эффективным инструментом для мониторинга транспорта. Возможности, которые открываются при установке таких систем, включают:

• Отслеживание местоположения транспортного средства в реальном времени.
• Контроль расхода топлива, что позволяет снизить затраты на топливо.
• Контроль температуры двигателя и других важных параметров, что позволяет предотвратить поломки.
• Мониторинг соблюдения правил дорожного движения, что способствует повышению дисциплины водителей.

Для того чтобы полностью использовать все преимущества системы, можно установить дополнительные датчики, что позволит собирать еще больше данных о техническом состоянии транспортного средства.

Установка и подключение системы: стоит ли делать это самостоятельно?

Установка системы ГЛОНАСС — процесс достаточно сложный, требующий определенных знаний и навыков. Некоторые владельцы транспортных средств пытаются сэкономить и установить оборудование самостоятельно. Для этого нужно выбрать подходящее место для терминала, обычно его устанавливают за центральной консолью. Также необходимо правильно разместить антенны для обеспечения стабильной работы системы.

Однако стоит помнить, что при неправильной установке система может работать неэффективно или вообще выйти из строя, что приведет к дополнительным затратам. Важно также, что на оборудование, установленное самостоятельно, не распространяется гарантия. Поэтому для установки системы лучше обратиться к специалистам, которые гарантируют правильное подключение и настройку.

Кроме того, установка дополнительных датчиков и модулей без специальных инструментов практически невозможна. Профессиональные мастера обеспечат качественную установку и подключение оборудования, что в дальнейшем поможет избежать поломок и сэкономить на обслуживании транспорта.

Как выбрать надежного партнера для установки?

Компания «Омникомм-Калуга» — один из ведущих поставщиков услуг спутникового мониторинга с 2008 года. За время своей работы компания оснастила системой ГЛОНАСС более 4000 единиц транспорта и реализовала более 300 крупных проектов по мониторингу транспортных средств.

Одним из главных преимуществ сотрудничества с «Омникомм-Калуга» является пожизненная гарантия на крупные изделия и 10 лет на комплектующие. Это делает компанию одним из самых надежных партнеров в области спутникового мониторинга.

Клиенты и партнеры компании

Среди крупных клиентов компании «Омникомм-Калуга» — такие компании, как ООО «Терекс-Авто», Уральская горно-металлургическая компания и автобаза «Ильинское». Внедрение системы ГЛОНАСС в этих организациях позволило значительно снизить расходы на топливо (на 10-15%, а в некоторых случаях и до 30%), повысить безопасность и улучшить контроль за работой автопарков.